塗装が随分とまだらに黄ばんでしまっていて、かなり古いウクレレのようです。裏板も割れていて修理跡がありますが、きちんと埋木をして塞ぐ必要があります。ブリッジも剥がれかかっているようなので、こちらも一旦剥がした方が良さそう、とにかく全体的に色々治した方が良さそうなので、完全オーバーホールで綺麗に蘇らせます。ヘッドのロゴマークはインレタタイプなので、万が一を考えてこちらはいじらずに再塗装する予定です。

裏板の割れには中から補強のパッチを貼り付けますが、裏板なので圧着はできずに貼り付けるだけ。それでも貼らないよりはマシだと思うので何箇所かに分けて貼り付けます。また一緒にUPTペグとアロハツインの埋め込みも行う予定。塗装前に一緒に穴開けをやってしまいます。今回ラインがもうすぐ塗装に入るのでそれと一緒に行うつもり、他の修理も合わせて何台かまとめて塗装をした方が効率的なので、タイミングが合えばなるべくそうしています。

＜追記＞

ネオハカランダの裏板割れ。埋木も同じネオハカの端材を埋めましたが、色味は少し白っぽい。でも違和感はないのでまあいいでしょう。その他、オーバーホールをしてPUを取り付け、ペグもUPTへ変更。ヘッド面はいじりませんでしたが、新品同様に綺麗に仕上がりました。