塗装終了2018.07.06
ウクレレの上塗り塗装が終わるとようやく一段落して少し休みがとれます。梅雨時期は湿度が高いのでかぶり防止の対策が必須、空気中の湿気で塗膜が白く濁る現象を「かぶる」といい、専用のリターダーシンナーを添加することで白くなるのを防止します。台風が来ていて湿度が高めなのでリターダーはいつもより多めに。今回も本数が多く2日に渡って吹きっ放しでしたが、スプレーガンの調子がすこぶる良くいい感じで吹き終わりました。
スプルースを磨く2018.07.02
修業時代に散々磨いてきたのでもう慣れっこですが、主な表材の中では一番手間暇がかかり労力が要るのがこのスプルース。他の表材より余計に時間を使って磨いている感じです。まず引っ掛かりが悪いというか、他の表材、例えば杉材のようなサクサク削れる感じがあまりしません（これは実際にやってみないとわからないかも）。またいくら気を付けていても柔らかい材なので細かい傷が入りやすく、それを取るのも一苦労だったり。とにかくコアをサクサク磨くなんて感じではありません。
ターコイズ・ロゼッタ・インレイ2018.06.28
何とも色鮮やかなターコイズインレイです。いわゆるトルコ石というやつで個人的にはほとんど使うことがありませんが、今回は頼まれたので業者に作ってもらいました。ターコイズのロゼッタとロゴマーク、それに別業者から届く予定の指板用のターコイズドットもあり、装飾類は全てターコイズ仕様です。ターコイズのブランクも少し在庫があったので自分で削り出しても良かったのですが、最近はインレイ類まで手が回らないので一部を除いてほとんど外注に出しています。
ウクレレネック仕込み・指板接着2018.06.26
ボディがようやく完成したのでネック仕込み・指板接着と続きます。ここまで来るとおおよその完成日時が決まってくるので一安心ではありますが、なにぶん毎回とにかく本数が多くて仕事もずれ込みがち。1日で終わる作業が終わらず次の日にずれ込むことが多々あり、また最近は納期を言われてしまうことがあるので、そうなるとてんやわんや状態であります。で今回はちょっと納期を守れないかなぁ（汗）…と今から言い訳しつつ、とにかく作業を進めます。
カマカ・ブリッジ再製作修理2018.06.23
1弦を引っ掛ける溝が経年変化で拡がってしまうといういつもの症状、マホガニーやコアブリッジはもちろんの事、今回のローズウッド製ブリッジでも長年の使用には耐えられなかった模様です。なのでエボニー製ブリッジへの作り替え、クラシックギター風で最近のカマカでよく見かける形状にしました。弦長補正されていなかったのが惜しかったですが、最近のカマカでは大抵行われている弦長補正、古いものだとされていないものも多く見かけます。